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いつもご覧たただきまして、ありがとうございます。
ロッキーオートです。
今週は後半雨の日が続きましたが、他県からご来店
が目立ちました。
地方からのお客様は 一度、黄色のHHS３０Z ライトニング
RB30改スポーツインジェクションが見てみたい！・・・と
大変な人気となっております！！
また、納車間近に控えた近隣のお客様や、飛び込みの
新しいお客様が大勢おみえになり、「賑わいが絶えない週」・・・のように思います。
若年のお客様で比較的リーズナブルな
S30Zがここ最近人気で、
他に５１０やハコスカ４ドアを目指して
来られる方も少なくありません。
もちろん、定番の２ドアのハコスカの人気は
高く衰えません！
240ZGを新車当時から知る、アンティーク、当時モノには
目が無い、独特な雰囲気を漂わす紳士なお客様からは、
240ZGが人気でした！
お望みに叶う、日産旧車（S30Z・ハコスカ・ケンメリ）
をご用意しておりますので、是実一度、実車をご覧
なりにお越しください。
尚、ご来店の際は、充実したお時間をお過しいただく為に
「 予めお客様自身で車種 」を絞って考えていただけましたら、
より充実したお時間をお約束致します。
＊もちろん、ご来店時に車種を決定していただいても構いません。
ご来店、お待ちしております！！
詳しくは 当ホームページトップ左下
I N Q U I R Y
( お問い合わせ ）
より、メールお待ちしております。
ロッキーオートです。
今週は後半雨の日が続きましたが、他県からご来店
が目立ちました。
地方からのお客様は 一度、黄色のHHS３０Z ライトニング
RB30改スポーツインジェクションが見てみたい！・・・と
大変な人気となっております！！
また、納車間近に控えた近隣のお客様や、飛び込みの
新しいお客様が大勢おみえになり、「賑わいが絶えない週」・・・のように思います。
若年のお客様で比較的リーズナブルな
S30Zがここ最近人気で、
他に５１０やハコスカ４ドアを目指して
来られる方も少なくありません。
もちろん、定番の２ドアのハコスカの人気は
高く衰えません！
240ZGを新車当時から知る、アンティーク、当時モノには
目が無い、独特な雰囲気を漂わす紳士なお客様からは、
240ZGが人気でした！
お望みに叶う、日産旧車（S30Z・ハコスカ・ケンメリ）
をご用意しておりますので、是実一度、実車をご覧
なりにお越しください。
尚、ご来店の際は、充実したお時間をお過しいただく為に
「 予めお客様自身で車種 」を絞って考えていただけましたら、
より充実したお時間をお約束致します。
＊もちろん、ご来店時に車種を決定していただいても構いません。
ご来店、お待ちしております！！
詳しくは 当ホームページトップ左下
I N Q U I R Y
( お問い合わせ ）
より、メールお待ちしております。
いつもご覧いただきまして、ありがとうございます。
ロッキーオートです。
新商品を次から次からへと消費する時代。
これからは思い入れの強いアイテムを持ち続けたい。
財布の「紐」は出来るだけ締めておきたい・・・
昨今リペアｼｮｯﾌﾟに足を向ける人が増えているそうです。
使い捨て、消費の時代は終わり、これからは品質の良
い物を長く使う時代の到来かもしれません。
代表的なモノとしては、靴・腕時計・服
男の３大定番アイテムではないでしょうか？
例えば、熟練の職人さんが、お客さんだけに丹精込めて作り
上げる革靴や、既に製廃になってしまった人気モデルのアン
ティークウォッチ、特注仕立てのオーダースーツや体型に合わ
せたドレスシャツ等・・・
少々、値が張っても本当に納得のいくモノなら、大切にするし
飽きもこなく長く持てますので、中途半端なものには手を出さ
なくなります。結果とてもいい買い物になることも多いのでは？
そんな中、「クルマは男のロマン」ということで、青春時代に
憧れて夢中になった若かれし日を思い出し、当時買えなかった
Ｓ３０・ﾌｪｱﾚﾃﾞｨＺが欲しい！
せっかく何百万円も出して買うのなら、10年・・・いや本当に
思い入れの有るＳ３０Ｚを一生持ち続けたい！
そんな、時間とお金に余裕ができた団塊世代の方の
お声が急増しております。
新車を3年毎に買い替えしていたのを5年、5年毎の方は10年と、
買い替えサイクルの長期化も顕著となって参りましたが次に買う
のは本当に心から欲しいクルマでしょうか？
憧れのビンテージモデル、憧れの名車に、果たして現実に乗る
事が出来るのだろうか？ 実はそんな方にこそご来場いただきたい
イベントがございます！
4月3日（土） 4日（日）パシフィコ横浜にて、
最新ビンテージカーを出展予定！！
今世紀最大規模の旧車、ビンテージカーの一大イベント。
「ノスタルジック２デイズ」が開催されます。
忘れかけていた、あの頃の思い出を蘇らせてください！
実車を見て、感じていただけるモノがあるかと思います！！
当日会場でお会い出来るのを楽しみにしておりますので
是非、ロッキーオートブースへご来場の程、お待ちしております。
いつもご覧いただきまして、ありがとうございます。
ロッキーオートです。
「憧れの旧車、S３０Zが欲しい・・・」
その次に思うのは、
「安心して手に入れることができるのだろうか？」
超一流企業の高額所得者を除き、誰もが考える
普通の所得の人でもいかにして旧車を選び購入
しメンテして楽しんでいるのか。
気になりませんか？
例えば現実に、年収400万円でスーパーカーに
乗っている人、長年憧れ続けて夢のクルマを手
に入れた人がいらっしゃり、そこには普通の人
でも旧車に乗ることができるノウハウが詰まって
います。
そして実際に旧車に乗っているオーナーがここ、
ロッキーオートには、たくさんいらっしゃいます。
普通の人でも夢と希望と現実が詰まったS30
Z（S31Z）をお楽しみいただくことができます！！
今、もしS30Zにご興味が有り、ゆくゆくは現実に
購入を考えたい・・・そう思われる方へ一度見て
いただきたい S31Zが入庫しております。
本当に天気の良い日には、ついつい時間を忘れて
見とれてしまう程、ピカピカな塗装はS31、旧車だから
こそ、栄えるのだな・・・
見れば、「ニタニタ」してしまう・・・
乗って、シビレるLメカサウンド。
このS31、慣れてもオーディオは必要ないかもしれません。
ドッドッドッドドッド・・・と奏でる、
「まるで不整脈なような」低いアイドリング音、
僅かに感じるガソリン、そして焼けたオイルのニオイ。
五感で旧車、S31Zを感じていただけます！
手頃な価格でお買い求めいただけます！！
詳しくは、ロッキーオート・ホームページ
フェアレディZ NO14 販売車をご覧ください！！
ロッキーオートです。
「憧れの旧車、S３０Zが欲しい・・・」
その次に思うのは、
「安心して手に入れることができるのだろうか？」
超一流企業の高額所得者を除き、誰もが考える
普通の所得の人でもいかにして旧車を選び購入
しメンテして楽しんでいるのか。
気になりませんか？
例えば現実に、年収400万円でスーパーカーに
乗っている人、長年憧れ続けて夢のクルマを手
に入れた人がいらっしゃり、そこには普通の人
でも旧車に乗ることができるノウハウが詰まって
います。
そして実際に旧車に乗っているオーナーがここ、
ロッキーオートには、たくさんいらっしゃいます。
普通の人でも夢と希望と現実が詰まったS30
Z（S31Z）をお楽しみいただくことができます！！
今、もしS30Zにご興味が有り、ゆくゆくは現実に
購入を考えたい・・・そう思われる方へ一度見て
いただきたい S31Zが入庫しております。
本当に天気の良い日には、ついつい時間を忘れて
見とれてしまう程、ピカピカな塗装はS31、旧車だから
こそ、栄えるのだな・・・
見れば、「ニタニタ」してしまう・・・
乗って、シビレるLメカサウンド。
このS31、慣れてもオーディオは必要ないかもしれません。
ドッドッドッドドッド・・・と奏でる、
「まるで不整脈なような」低いアイドリング音、
僅かに感じるガソリン、そして焼けたオイルのニオイ。
五感で旧車、S31Zを感じていただけます！
手頃な価格でお買い求めいただけます！！
詳しくは、ロッキーオート・ホームページ
フェアレディZ NO14 販売車をご覧ください！！
いつもご覧いただきまして、ありがとうございます。
ロッキーオートです。
今回で３回目のご案内となります・・・
ビンテージオートでお馴染みのプロジェクトＺ
ＲＢ30改スポーツインジェクション
エンジンに火が入った時の感動は、スタッフ皆忘れられ
ない思い出です！！
鳥肌が立つ程の鋭く弾ける、レーシーサウンド！！
数秒間隔に脈を打ちながら低音で響きわたる
アイドリングが、迫力満点なのです！
ゼロ発進から、とてつもないトルクの塊！？を、感じつつ
チューニングカーやレーシングカーにある独特のクセも無く、
「 スムーズに回るエンジン！ 」
というのが第一印象でした！
公道での高いスタビリティを追求した車高セッティング
の為、ハンドリングも悪くなく、路面への接地感や加減速
の安心感は、「ボディワークが生かされている！」・・・しみじみ
体感出来ます！
慣らし運転、おおよその燃料セッティングを終えた段階では、
街乗り、日常的に使うのであれば、ユーザー視線でほとんど
不満が出ないレベル。
純正のようにしっくり収まったRB30改NA。
「ボンネットの中がこんな状況になっているとは！」
S30Zを良く知る方が見られると、驚かれます！
慣らし運転も終え公道でのセッティング段階に入ったある日のこと、
今回のプロジェクトを企画してくださった、ライトニング・ビンテージオート
山崎編集長より嬉しいお知らせがロッキーオートに入りました。
「 一人で楽しんでいるのも、もったいないので、どなたかに
運転してもらうのはいかがですかね？ 」・・・と
なんともありがたい、お声がけです！
運転してくれるのはどなたか？
気になるその方は、山崎編集長が以前にクルマ雑誌でお世話に
なったことのある方で、リポビタンDのCMで、あまりにも有名な
俳優の渡辺 裕之さんです！
「プロジェクトZに乗ってもらい、フィーリングをチェックしていただく！」
渡辺 裕之さん緊急試乗！！
早速、ご多忙のところ、何とか予定を組んでもらい、
撮影が決定いたしました！！
後日、打ち合わせた神奈川県某所にて、山崎編集長と、
TV番組の収録を終え、渡辺 裕之さんが出て来られたら、
即 プロジェクトZ を運転してもらうという段取り。
プライベートではジャズのドラムを叩いたり、バイク、乗馬、
スキー、スキューバ、パラグライダーと幅広い趣味を全て
プロ級にこなす俳優、渡辺 裕之さんはもちろんクルマも
大好き！！なことでも有名です。
「なんだこのパワー、すっごく面白いね！」
試乗を終えて、S30Zから降りると同時に出た言葉です！
「Zを持ってくるって言うから旧車かと思ってたら、中身は
まるで最新のスポーツカーだね、こうやって旧いクルマ
をクリーンなエンジンで遊ぶのは大人の趣味としていいね」
高いご評価をいただきました。
渡辺裕之さん、その節はお忙しいところ
誠にありがとうございました。
また、
レーシングドライバーの桂 伸一さんにも
試乗していただきました！
桂 伸一さんといえば、編集者を経てモータージャーナリスト
＆レーシングドライバーとしてご活躍され、N1耐久レースで
GT-Rで優勝経験、最近のご活躍ではニュルブルクリンクを
アストンマーティンで走り優勝昨年も2位に入るという快挙を
成し遂げている名実共に凄腕ドライバーな方です！！
しかも、山崎編集長とは古くはオプション誌創刊に、共に徹夜
で原稿を書かれていたお仲間のようです！
撮影当日の早朝、横浜某所にて、
試乗された第一声が・・・
「 これって、L20の延長戦上にあるよね、ニッサンって
すごいね、いやこれを味付けしたｼｮｯﾌﾟが凄いわ」
オプションの取材で、二人で全国のチューンドLに乗っていた
直６にこだわった頂点を思い出させる・・・
車中はそんな昔話に花が咲き、盛り上がっていたようです！
「 Lが高度に進化した感じが最高！
サーキットを走ってみたくなるね！！」
とても、嬉しいご評価をいただきました。
残すはサーキットランで、パフォーマンスの煮詰めを
残すのみとなって参りましたが・・・
サーキットランが最終局面となる、
ライトニング＆ロッキーオート
プリジェクトZ
現在進行形です。
少しは乗っても気持ちのいいクルマに出来上がって
参りましたが、ここから先のセッティングが終わりなき
戦いでもあります。
理想とする走りを追求する区切りとして、
山崎編集長とも度重なる打ち合わせの結果、
このプロジェクトZを、オーナーの手に届け、オーナーが
感じるがままの理想のZに、今後更なるバージョンアップ
を行っていく・・・という結論に達しました。
ストリートで快適に楽しめる大人のビンテージカー
長い月日を経て、理想を追い求めてきた
プロジェクトZが、遂に販売開始！！
現車のみ販売となります。
ご希望の方はお早めにお問い合わせいただき
ますようお待ちしております。
尚、現車確認の際は、予めご予約をお願い致します。
お電話 0564-58-7080
メール rockyauto@rockyauto.co.jp
追伸： 4月3日（土）・4日（日）パシフィコ横浜
ノスタルジック2デイズへ出展するかも
しれません。予めご了承ください。
ロッキーオートです。
今回で３回目のご案内となります・・・
ビンテージオートでお馴染みのプロジェクトＺ
ＲＢ30改スポーツインジェクション
エンジンに火が入った時の感動は、スタッフ皆忘れられ
ない思い出です！！
鳥肌が立つ程の鋭く弾ける、レーシーサウンド！！
数秒間隔に脈を打ちながら低音で響きわたる
アイドリングが、迫力満点なのです！
ゼロ発進から、とてつもないトルクの塊！？を、感じつつ
チューニングカーやレーシングカーにある独特のクセも無く、
「 スムーズに回るエンジン！ 」
というのが第一印象でした！
公道での高いスタビリティを追求した車高セッティング
の為、ハンドリングも悪くなく、路面への接地感や加減速
の安心感は、「ボディワークが生かされている！」・・・しみじみ
体感出来ます！
慣らし運転、おおよその燃料セッティングを終えた段階では、
街乗り、日常的に使うのであれば、ユーザー視線でほとんど
不満が出ないレベル。
純正のようにしっくり収まったRB30改NA。
「ボンネットの中がこんな状況になっているとは！」
S30Zを良く知る方が見られると、驚かれます！
慣らし運転も終え公道でのセッティング段階に入ったある日のこと、
今回のプロジェクトを企画してくださった、ライトニング・ビンテージオート
山崎編集長より嬉しいお知らせがロッキーオートに入りました。
「 一人で楽しんでいるのも、もったいないので、どなたかに
運転してもらうのはいかがですかね？ 」・・・と
なんともありがたい、お声がけです！
運転してくれるのはどなたか？
気になるその方は、山崎編集長が以前にクルマ雑誌でお世話に
なったことのある方で、リポビタンDのCMで、あまりにも有名な
俳優の渡辺 裕之さんです！
「プロジェクトZに乗ってもらい、フィーリングをチェックしていただく！」
渡辺 裕之さん緊急試乗！！
早速、ご多忙のところ、何とか予定を組んでもらい、
撮影が決定いたしました！！
後日、打ち合わせた神奈川県某所にて、山崎編集長と、
TV番組の収録を終え、渡辺 裕之さんが出て来られたら、
即 プロジェクトZ を運転してもらうという段取り。
プライベートではジャズのドラムを叩いたり、バイク、乗馬、
スキー、スキューバ、パラグライダーと幅広い趣味を全て
プロ級にこなす俳優、渡辺 裕之さんはもちろんクルマも
大好き！！なことでも有名です。
「なんだこのパワー、すっごく面白いね！」
試乗を終えて、S30Zから降りると同時に出た言葉です！
「Zを持ってくるって言うから旧車かと思ってたら、中身は
まるで最新のスポーツカーだね、こうやって旧いクルマ
をクリーンなエンジンで遊ぶのは大人の趣味としていいね」
高いご評価をいただきました。
渡辺裕之さん、その節はお忙しいところ
誠にありがとうございました。
また、
レーシングドライバーの桂 伸一さんにも
試乗していただきました！
桂 伸一さんといえば、編集者を経てモータージャーナリスト
＆レーシングドライバーとしてご活躍され、N1耐久レースで
GT-Rで優勝経験、最近のご活躍ではニュルブルクリンクを
アストンマーティンで走り優勝昨年も2位に入るという快挙を
成し遂げている名実共に凄腕ドライバーな方です！！
しかも、山崎編集長とは古くはオプション誌創刊に、共に徹夜
で原稿を書かれていたお仲間のようです！
撮影当日の早朝、横浜某所にて、
試乗された第一声が・・・
「 これって、L20の延長戦上にあるよね、ニッサンって
すごいね、いやこれを味付けしたｼｮｯﾌﾟが凄いわ」
オプションの取材で、二人で全国のチューンドLに乗っていた
直６にこだわった頂点を思い出させる・・・
車中はそんな昔話に花が咲き、盛り上がっていたようです！
「 Lが高度に進化した感じが最高！
サーキットを走ってみたくなるね！！」
とても、嬉しいご評価をいただきました。
残すはサーキットランで、パフォーマンスの煮詰めを
残すのみとなって参りましたが・・・
サーキットランが最終局面となる、
ライトニング＆ロッキーオート
プリジェクトZ
現在進行形です。
少しは乗っても気持ちのいいクルマに出来上がって
参りましたが、ここから先のセッティングが終わりなき
戦いでもあります。
理想とする走りを追求する区切りとして、
山崎編集長とも度重なる打ち合わせの結果、
このプロジェクトZを、オーナーの手に届け、オーナーが
感じるがままの理想のZに、今後更なるバージョンアップ
を行っていく・・・という結論に達しました。
ストリートで快適に楽しめる大人のビンテージカー
長い月日を経て、理想を追い求めてきた
プロジェクトZが、遂に販売開始！！
現車のみ販売となります。
ご希望の方はお早めにお問い合わせいただき
ますようお待ちしております。
尚、現車確認の際は、予めご予約をお願い致します。
お電話 0564-58-7080
メール rockyauto@rockyauto.co.jp
追伸： 4月3日（土）・4日（日）パシフィコ横浜
ノスタルジック2デイズへ出展するかも
しれません。予めご了承ください。
いつもご覧いただきまして、ありがとうございます。
ロッキーオートでございます。
先日ご案内致しました、
ビンテージオートでお馴染みのプロジェクトＺ
ＲＢ30改スポーツインジェクション
本格的なレーシングカーにも匹敵するガッシリしたボディが完成
すると、今度はいかに効率よく路面にパワーを伝えていくかが、
最重要課題となります。
「ストリートが基本の大人のハイパフォーマンスカー」
というコンセプトとなる以上、過激なまでの運動性能を、ただ追求
するわけにもいきません。
・今まで、高級車しか運転したことがない・・・
・マニュアル車の運転が初めて・・・
・旧車を初めて運転する。
・奥さま（彼女）も運転できるかな・・・
様々な方が運転されることを想定して、
「運転しやすいクルマ」
そして、
「五感で感じるにスポーツカー！」
そんな両刃使いのS30Zにする為にはトータル
パフォーマンスが必須となります。
徹底的な各部の採寸、取付け部位の補強をして組み
込まれたストラットには、ロッキーオート特注車高調、
ブレ−キは、ライン一式を最新物にバージョンアップ。
マスターバックも巨大なマスターバックへアップデート。
HCR32タイプM4ポットディスクに、ローターは30系セルシオ
310ｍｍをチョイス、それにスリット加工を施す。
ブレーキの「タッチ」は、もはや旧車ではありません！
＊S30Z世代のブレーキと、現代のクルマと比べると、自転車と
オートバイくらい！？の性能の差があります。キャリパーや
ディスクはもちろん、アシスト機能も小さい為、深く踏み込ま
ないと効かない（止まらない）構造となっています。
足まわりメンバーに組み合わされるのは、レース車両で見かける
事が多い、ワンオフのフルピロリジットアーム・・・
ミッションは純正より、ふたまわりも大きいRB２５DET用
（２５００ DOHCターボ）で対応。そのｽﾍﾟｰｽの確保、純正マウント
を固定するブラケットを溶接、ミッショントンネルの補強と、かなり
大がかりな作業が伴う為、ボディ製作時にそれら全てを、施工して
おかなければなりません。
すべては強大パワーを発生させるエンジン、そして快適性をも追及
する為に、強靭かつしなやかさも備えたボディーと、緻密に計画され
た、足まわり、駆動系で武装していきます！
こうして、いよいよクルマの心臓部、エンジンが搭載されていきます。
RB30改６連スロットルスポーツインジェクションエンジン
レースで勝つ為に生まれた、ハイメカツインカムRB26DETTヘッド、
国内では流通していない、入手困難なRB30ブロック。
これらを組み合わせた結果、果たして
どのようなエンジンに仕上がるのか？
次回、詳細をご案内いたします。
お楽しみに！！
＊ 備考
オールシーズン快適に乗れてこそ大人のハイパフォーマンスカー！
この段階で既に、ニッサン純正のオートエアコンユニットは
鎮座されています。噴出口、デフォッガー部分を新設計、
進化させたシステムを採用。ボディー、足まわり同様に
飽くなき追求をしております！！
ロッキーオートでございます。
先日ご案内致しました、
ビンテージオートでお馴染みのプロジェクトＺ
ＲＢ30改スポーツインジェクション
本格的なレーシングカーにも匹敵するガッシリしたボディが完成
すると、今度はいかに効率よく路面にパワーを伝えていくかが、
最重要課題となります。
「ストリートが基本の大人のハイパフォーマンスカー」
というコンセプトとなる以上、過激なまでの運動性能を、ただ追求
するわけにもいきません。
・今まで、高級車しか運転したことがない・・・
・マニュアル車の運転が初めて・・・
・旧車を初めて運転する。
・奥さま（彼女）も運転できるかな・・・
様々な方が運転されることを想定して、
「運転しやすいクルマ」
そして、
「五感で感じるにスポーツカー！」
そんな両刃使いのS30Zにする為にはトータル
パフォーマンスが必須となります。
徹底的な各部の採寸、取付け部位の補強をして組み
込まれたストラットには、ロッキーオート特注車高調、
ブレ−キは、ライン一式を最新物にバージョンアップ。
マスターバックも巨大なマスターバックへアップデート。
HCR32タイプM4ポットディスクに、ローターは30系セルシオ
310ｍｍをチョイス、それにスリット加工を施す。
ブレーキの「タッチ」は、もはや旧車ではありません！
＊S30Z世代のブレーキと、現代のクルマと比べると、自転車と
オートバイくらい！？の性能の差があります。キャリパーや
ディスクはもちろん、アシスト機能も小さい為、深く踏み込ま
ないと効かない（止まらない）構造となっています。
足まわりメンバーに組み合わされるのは、レース車両で見かける
事が多い、ワンオフのフルピロリジットアーム・・・
ミッションは純正より、ふたまわりも大きいRB２５DET用
（２５００ DOHCターボ）で対応。そのｽﾍﾟｰｽの確保、純正マウント
を固定するブラケットを溶接、ミッショントンネルの補強と、かなり
大がかりな作業が伴う為、ボディ製作時にそれら全てを、施工して
おかなければなりません。
すべては強大パワーを発生させるエンジン、そして快適性をも追及
する為に、強靭かつしなやかさも備えたボディーと、緻密に計画され
た、足まわり、駆動系で武装していきます！
こうして、いよいよクルマの心臓部、エンジンが搭載されていきます。
RB30改６連スロットルスポーツインジェクションエンジン
レースで勝つ為に生まれた、ハイメカツインカムRB26DETTヘッド、
国内では流通していない、入手困難なRB30ブロック。
これらを組み合わせた結果、果たして
どのようなエンジンに仕上がるのか？
次回、詳細をご案内いたします。
お楽しみに！！
＊ 備考
オールシーズン快適に乗れてこそ大人のハイパフォーマンスカー！
この段階で既に、ニッサン純正のオートエアコンユニットは
鎮座されています。噴出口、デフォッガー部分を新設計、
進化させたシステムを採用。ボディー、足まわり同様に
飽くなき追求をしております！！
いつもご覧いただきまして、ありがとうございます。
ロッキーオートです。
目指せ公道最強
NAで380馬力！？
ライトニング別冊ビンテージオート
ロッキーオートプロジェクト
ビンテージオートでお馴染みのプロジェクトＺ
ＲＢ30改スポーツインジェクション
オートエアコン・パワステ
パワーウィンドウ付き
数々のメディアへ露出、著名人の試乗、トライ＆エラー
セッティングの繰り返し・・・
ＲＢエンジンの進化論モデル・ＨＳ30改フェアレディＺ
ＲＢ30ＤE改
・ＲＢ26DETTヘッド
・RB30ブロック
・ヘッド形状・バルブまわり・ピストン・
等、全てをNA仕様に変更
・6連スロットルスポーツインジェクション
・ＦコンＶプロ
・特注等長ステンエキマニ＆特注マフラー・・・・
本日は、気になるボディーワークについてご案内致します！
その作りとは一体？？
40年近く経過したボディは、 肉眼ではわかりませんが、相当
疲労しているもの。例えば現行のクルマを主に運転される、
ご覧の皆さんが、仮に補強無しのＳ３０Ｚを運転したとしたら・・・
「ボディのキシミ、加減速のハンドリングのブレに驚かれる筈です。」
＊感じ方は主観的ですので、個人差がございます。
ボディの補強はあらゆる角度から観察して、補強箇所を決定し
た後に測定、必要に応じて鉄板を切り出し、溶接していく。
修復した上で、強度を持たせる。
更に大きな効果をもたらすのがモノコックシャシー下部、フロア
センターへ2本のフレームを新設、ステップ下部にも同じくフレーム
を新設して、足まわり基幹部位への、鉄板＆バー補強も半端では
ありません。
このように400馬力近いパワーユニットを搭載するということは、
想像を絶する、車両作りとなります。究極のS30Zを求めてシャシーは、
単純に剛性を上げてはスポーツカーにはなりませんので、いかに効率
よく、必要最小限の補強でパワーに見合った剛性を確保していくか・・・
というのが基本テーマで製作させていただきました。
ここまでボディーワークされたＳ３０Ｚの場合、例えば現行のクルマ
しか運転したことがない、女性が運転したとしても・・・
「何の違和感も無く、安心して自然に運転出来てしまいます。」
＊オーバーキャパシティーのブレーキ＆最新のアブソーバー＆スプリングを
組んだ状態です。
最後に笑うのも、泣くのも最終的にはボディ次第と言っても過言ではないか
もしれません。逆に、ボディがしっかりしていれば、怖くないという事です。
さて、ボディについてご案内させていただきましたが、いかがでしたでしたで
しょうか？ 実際の製作において、言葉で伝えきれないことの方が多く、また
長い時間、悩み、壁にぶつかり、それらをひとつひとつ乗り越えて、ワンステップ
ツーステップと進捗してきたのが正直なところです。
一旦ボディ編として、締めくくらせていただき・・・次回は駆動系、足回りについて
ご案内していこうと思っています！！
次回をお楽しみに！
ロッキーオートです。
目指せ公道最強
NAで380馬力！？
ライトニング別冊ビンテージオート
ロッキーオートプロジェクト
ビンテージオートでお馴染みのプロジェクトＺ
ＲＢ30改スポーツインジェクション
オートエアコン・パワステ
パワーウィンドウ付き
数々のメディアへ露出、著名人の試乗、トライ＆エラー
セッティングの繰り返し・・・
ＲＢエンジンの進化論モデル・ＨＳ30改フェアレディＺ
ＲＢ30ＤE改
・ＲＢ26DETTヘッド
・RB30ブロック
・ヘッド形状・バルブまわり・ピストン・
等、全てをNA仕様に変更
・6連スロットルスポーツインジェクション
・ＦコンＶプロ
・特注等長ステンエキマニ＆特注マフラー・・・・
本日は、気になるボディーワークについてご案内致します！
その作りとは一体？？
40年近く経過したボディは、 肉眼ではわかりませんが、相当
疲労しているもの。例えば現行のクルマを主に運転される、
ご覧の皆さんが、仮に補強無しのＳ３０Ｚを運転したとしたら・・・
「ボディのキシミ、加減速のハンドリングのブレに驚かれる筈です。」
＊感じ方は主観的ですので、個人差がございます。
ボディの補強はあらゆる角度から観察して、補強箇所を決定し
た後に測定、必要に応じて鉄板を切り出し、溶接していく。
修復した上で、強度を持たせる。
更に大きな効果をもたらすのがモノコックシャシー下部、フロア
センターへ2本のフレームを新設、ステップ下部にも同じくフレーム
を新設して、足まわり基幹部位への、鉄板＆バー補強も半端では
ありません。
このように400馬力近いパワーユニットを搭載するということは、
想像を絶する、車両作りとなります。究極のS30Zを求めてシャシーは、
単純に剛性を上げてはスポーツカーにはなりませんので、いかに効率
よく、必要最小限の補強でパワーに見合った剛性を確保していくか・・・
というのが基本テーマで製作させていただきました。
ここまでボディーワークされたＳ３０Ｚの場合、例えば現行のクルマ
しか運転したことがない、女性が運転したとしても・・・
「何の違和感も無く、安心して自然に運転出来てしまいます。」
＊オーバーキャパシティーのブレーキ＆最新のアブソーバー＆スプリングを
組んだ状態です。
最後に笑うのも、泣くのも最終的にはボディ次第と言っても過言ではないか
もしれません。逆に、ボディがしっかりしていれば、怖くないという事です。
さて、ボディについてご案内させていただきましたが、いかがでしたでしたで
しょうか？ 実際の製作において、言葉で伝えきれないことの方が多く、また
長い時間、悩み、壁にぶつかり、それらをひとつひとつ乗り越えて、ワンステップ
ツーステップと進捗してきたのが正直なところです。
一旦ボディ編として、締めくくらせていただき・・・次回は駆動系、足回りについて
ご案内していこうと思っています！！
次回をお楽しみに！
いつもご覧いただきまして、ありがとうございます。
ロッキーオートです。
ケンメリＧＴ−Ｒに対する憧れ、それは単なるクルマの
スペックやテイストに対するものだけではありません。
それは、何と言ってもそこはたった197台しか生産されず、
市販されたのは195台のみという凄い希少価値がある
からです！
40年近くの時を経て、旧車プロｼｮｯﾌﾟが手がけたレス
トア車となると、極端に数が少ないことから、別格
の扱いになります。そんな希少車なケンメリGT-Rで
すが、二日前に 「かなりの上物のケンメリＲ」 がなんと
ロッキーオートに入庫しました！
純白のボディーを見たその瞬間、「只者ではない！」
オーラーが伝わってきました！！
それでなくても、ケンメリＲという貴重なクルマなだけに、
歴代オーナーの管理が半端じゃなく行き届いています。
そして更に、「キレイ！！！！！！！」
私共も数多くケンメリＧＴ−Ｒを,、見て・乗って・きており
ますので、一般の方よりもシビアに見る目を養っている
つもりでいますが、今回のケンメリＲは溜息がこぼれる
ほど・・・でした！！
実走行いたしますと、ひとつ、ひとつの操作に節度ある
重みがあり、この、重量感こそ本物の証 ！！
言葉で言い尽くしがたい、メカニカルノイズが・・・
「本当に、鳥肌モノです！！」
一度乗ると、離れられなくなるような・・・そんな感覚です。
「いつかはケンメリＧＴ−Ｒ。」
そう、お考えの方、一度見てください。
見られてから、お考えください。
本当に、見たら 心臓が「ドキ ドキ」してしまいます！
社長も強くおススメしたくない・・・
極上、ケンメリＧＴ−Ｒでございます！！
レアな車種つき、在庫をご確認の上
ご来店前にご予約をお願致します。
０５６４−５８−７０８０
入庫するケンメリ有れば、納車されていく
ケンメリもございます。
以前、ブログでもご案内いたしました・・・
とびっきりキレイな赤のケンメリＧＴ−Ｒ仕様が、
☆ 本日納車されます ☆
Ｌ型インジェクション・エンジンですので、乗り手を選ぶ
「ヤンチャな旧車」とは、かけ離れ、穏やかな気持ちで
お楽しみいただけるのが、魅力となっております。
更に夏の 「灼熱地獄」 から 「ホッ」・・・と、
「クールダウン」できる純正クーラーも付いていますので、
より一層、乗り易いケンメリとなっています。
ここまで乗り易い仕様なので、パワステが無いのが逆に！？
不自然なのと、何よりステアが重い！！ということで、後付け
することになりました。
これで、ワイドタイヤの迫力あるルックスでも、「気合いを入れて」
乗る・・・という事も無くなりました！気軽に楽しむことが出来ます！
「Ｓ様」
この度は、２代目となる、ケンメリをご成約いただきまして、
誠にありがとうございました！
「Ｓ様」が所有されることで、このキレイなケンメリが更に、輝きを増して
「 ☆ ビカ ビカ ☆ 」 になっていくと思います！！
「Ｓ様」の楽しみがまた一つ、増えたことを大変嬉しく感じております。
今後も引き続き、ケンメリとロッキーオートを宜しくお願いいたします！
昨年より、人気急上昇中のケンメリです。
同じケンメリでも、
・ＧＴ−Ｒ
・ＧＴ−Ｒ仕様Ｌメカ
・乗り易いキレイなＧＴ−Ｒ仕様（Ｌ型orＲＢ）
・コツコツと自分の、ケンメリを創っていく
例えば、本日納車させていただいた赤のケンメリＧＴ−Ｒ仕様のように、
「キレイで乗り易い」 但し 「最先端のＲＢエンジン仕様」
までは手が届かない・・・という方におススメな、ケンメリＧＴ−Ｒ仕様
Ｌ型インジェクション仕様もございます。
現状で乗っても、引け目を感じることの無い、キレイなケンメリです。
何せ、真冬の一番寒いこの時期でも一発始動！・・・なのが嬉しいです！！
本体価格228万円
所有してから、楽しめることがたくさんあります。
今は無理でも・・・とお考えの方もいらっしゃると
思いますが、一度ご相談だけでもいただけましたら、
「 現実的なｲﾒｰｼﾞと新しいプラン 」
お気づきに、なられるかもしれません。
ハコスカ・ケンメリ・Ｓ３０（Ｓ31）専門・旧車アドバイザー
ロッキーオートまで、ご相談お待ちしております！！
0564-58-7080
rockyauto@rockyauto.co.jp
ロッキーオートです。
ケンメリＧＴ−Ｒに対する憧れ、それは単なるクルマの
スペックやテイストに対するものだけではありません。
それは、何と言ってもそこはたった197台しか生産されず、
市販されたのは195台のみという凄い希少価値がある
からです！
40年近くの時を経て、旧車プロｼｮｯﾌﾟが手がけたレス
トア車となると、極端に数が少ないことから、別格
の扱いになります。そんな希少車なケンメリGT-Rで
すが、二日前に 「かなりの上物のケンメリＲ」 がなんと
ロッキーオートに入庫しました！
純白のボディーを見たその瞬間、「只者ではない！」
オーラーが伝わってきました！！
それでなくても、ケンメリＲという貴重なクルマなだけに、
歴代オーナーの管理が半端じゃなく行き届いています。
そして更に、「キレイ！！！！！！！」
私共も数多くケンメリＧＴ−Ｒを,、見て・乗って・きており
ますので、一般の方よりもシビアに見る目を養っている
つもりでいますが、今回のケンメリＲは溜息がこぼれる
ほど・・・でした！！
実走行いたしますと、ひとつ、ひとつの操作に節度ある
重みがあり、この、重量感こそ本物の証 ！！
言葉で言い尽くしがたい、メカニカルノイズが・・・
「本当に、鳥肌モノです！！」
一度乗ると、離れられなくなるような・・・そんな感覚です。
「いつかはケンメリＧＴ−Ｒ。」
そう、お考えの方、一度見てください。
見られてから、お考えください。
本当に、見たら 心臓が「ドキ ドキ」してしまいます！
社長も強くおススメしたくない・・・
極上、ケンメリＧＴ−Ｒでございます！！
レアな車種つき、在庫をご確認の上
ご来店前にご予約をお願致します。
０５６４−５８−７０８０
入庫するケンメリ有れば、納車されていく
ケンメリもございます。
以前、ブログでもご案内いたしました・・・
とびっきりキレイな赤のケンメリＧＴ−Ｒ仕様が、
☆ 本日納車されます ☆
Ｌ型インジェクション・エンジンですので、乗り手を選ぶ
「ヤンチャな旧車」とは、かけ離れ、穏やかな気持ちで
お楽しみいただけるのが、魅力となっております。
更に夏の 「灼熱地獄」 から 「ホッ」・・・と、
「クールダウン」できる純正クーラーも付いていますので、
より一層、乗り易いケンメリとなっています。
ここまで乗り易い仕様なので、パワステが無いのが逆に！？
不自然なのと、何よりステアが重い！！ということで、後付け
することになりました。
これで、ワイドタイヤの迫力あるルックスでも、「気合いを入れて」
乗る・・・という事も無くなりました！気軽に楽しむことが出来ます！
「Ｓ様」
この度は、２代目となる、ケンメリをご成約いただきまして、
誠にありがとうございました！
「Ｓ様」が所有されることで、このキレイなケンメリが更に、輝きを増して
「 ☆ ビカ ビカ ☆ 」 になっていくと思います！！
「Ｓ様」の楽しみがまた一つ、増えたことを大変嬉しく感じております。
今後も引き続き、ケンメリとロッキーオートを宜しくお願いいたします！
昨年より、人気急上昇中のケンメリです。
同じケンメリでも、
・ＧＴ−Ｒ
・ＧＴ−Ｒ仕様Ｌメカ
・乗り易いキレイなＧＴ−Ｒ仕様（Ｌ型orＲＢ）
・コツコツと自分の、ケンメリを創っていく
例えば、本日納車させていただいた赤のケンメリＧＴ−Ｒ仕様のように、
「キレイで乗り易い」 但し 「最先端のＲＢエンジン仕様」
までは手が届かない・・・という方におススメな、ケンメリＧＴ−Ｒ仕様
Ｌ型インジェクション仕様もございます。
現状で乗っても、引け目を感じることの無い、キレイなケンメリです。
何せ、真冬の一番寒いこの時期でも一発始動！・・・なのが嬉しいです！！
本体価格228万円
所有してから、楽しめることがたくさんあります。
今は無理でも・・・とお考えの方もいらっしゃると
思いますが、一度ご相談だけでもいただけましたら、
「 現実的なｲﾒｰｼﾞと新しいプラン 」
お気づきに、なられるかもしれません。
ハコスカ・ケンメリ・Ｓ３０（Ｓ31）専門・旧車アドバイザー
ロッキーオートまで、ご相談お待ちしております！！
0564-58-7080
rockyauto@rockyauto.co.jp
いつもご覧いただきまして、ありがとうございます。
ロッキーオートです。
旧車の王道ともいえるGT-Rの魅力
鋭い吹け上がりを見せる名機S20エンジン
電磁ポンプの「カチカチ音」を聴きながら、
一息ついて、エンジンキーを捻ると、重たい
クランキングの後に、「ウォン！ウォン！！」
と、乾いたNAサウンド、続いて澄んだエキゾースト
ノートが響き渡り、暖機運転を終えれば、実走行・・・
低回転からタコメーターの針はぐんぐんと上昇し、
しっかり加速し、特に4500rpm付近から上は痛快で、
刺激的なDOHCサウンドは病みつきに・・・
【画像のS20エンジンショールーム展示中です。必要な方に販売します。】
一方、
エンジンをコンバートしてクルマそのものの、キャラクター
をガラリと変え、今だからこそ可能な最新テクを駆使して、
まったく新しい旧車ライフを満喫することもまた、楽しみの
ひとつではないでしょうか？
トータルバランス、日常使い、快適性を考えましたら、
排気量2500CCの、NAのRB25DEエンジンがベストマッチ
となります。
ただし、この手のクルマを趣味と割り切り、楽しまれる一部
のユーザーさんでは・・・
「ちょっとした緊張をしながら乗り、有り余る絶対的パワー
を、ほんの一瞬でも楽しみたい」・・・と、
RB26DETTエンジンを選択することも、少なくありません。
販売車です！！
今回限りの特別ご奉仕価格
車両本体価格498万！！！！！！
もちろん、
「旧車で普段仕事でも乗りたい、そして出来る限り快適に移動したい」
尚且つ、旧き良き時代の、面影を残し、ほとんどがノーマルであって欲
しい・・・そんな、こだわり派のお客さんもいらっしゃいます。
RBエンジンコンバートモデルと比較対象になりませんが、
当時の雰囲気を大切に、オリジナルの状態が一番の条件！
先日ご来店された「K様」が、熱っぽく、語られていました！
L型インジェクションエンジンで純正エアコン＆ATという選択。
L型でもこのような楽しみ方があります。
ちなみに、「K様」は、排気ガス規制後の車種で、ジャパンとか
130Zでノーマルが・・・と漠然とｲﾒｰｼﾞしていたところ、たまたま、
販売車の 「ジャパン2HT・AT ワンオーナーほぼフルノーマル」
見られ・・・
「コレだ！」
ｲﾒｰｼﾞと現実が一致したらしく・・・
即決いただきました！
ありがとうございます！！
ご覧の皆さんで、
「車種、年式は○○で、普段はこのように乗りたい」・・・等
具体的なｲﾒｰｼﾞがございましたら、教えていただけませんか？
お問い合わせ、お待ちしております。
いつもご覧いただきまして、ありがとうございます。
ロッキーオートです。
日産の名機 RB26DETT
レースに勝つという目的だけで製作されたエンジンなので、
市販車の平均的な水準をはるかに上回るエンジン強度が
ある。チューニング雑誌などによれば450PS程度ならば、
深刻なトラブルも起こりずらいと、言われていますが・・・
絶対的パワーはさておき、お客さんに 「RB26DETTエン
ジンにこだわる」理由を聞いたことがあります。
すると、
「ハコスカGT-R S20エンジン」 同様に、
「ハコスカで、RB26DETTエンジン！」
「サウンドもたまらない！」
特有の価値、ステータス、所有感等に重きを置くユーザー
さんが圧倒的でした！
そんな、お客さんの声をふまえて、
社長、太鼓判の ハコスカ・RB26DETTエンジン
ストリートレーシングスペシャル！
ご案内いたします。
クーラーレス、スパルタンに走りに徹した、まさにオトコのハコスカ
です。とは言うものの、L型ほどのシビアさは要求されませんし、
「運転する」という観点で言えば、「昔ながらの旧車」と比べました
ら、格段に運転し易いです！エンジン本体ノーマル、吸排気ライトチュ
ーン。それでも十分過ぎるパワー、ラフにアクセルを踏み込めば、簡単
にテールスライドしてしまいます・・・
ご興味をお持ちいただけた方は、メールorお電話にて
お気軽にご相談ください。 内容、仕様に合わせたアド
バイスもさせていただきます。
価格応談 お問い合わせください。
ヨンメリ
迫力のセダンボディ。
重圧感際立つサーフライン。
伝統の丸型テール。
履かせるアルミホイールの
僅かなサイズ違いで、クルマ
全体のフォルムさえも変えて
しまう。
威風堂々たる存在、漂うオーラー。
ケンメリ・セダンにしかできないこと。
お客様だけの特別仕様。
ちなみに画像のヨンメリは、L20インジェクションエンジン。
雰囲気、ルックス重視派にはおススメで、街乗りOK！
ヨンメリ好き、はじめて旧車に乗る・・・なんて方に、気に
入っていただけると思いますが・・・
本体価格 118万円
ご覧の方で、もしも、こだわりなどありましたら、
教えてください。 ご相談、お待ちしております。
ロッキーオートです。
日産の名機 RB26DETT
レースに勝つという目的だけで製作されたエンジンなので、
市販車の平均的な水準をはるかに上回るエンジン強度が
ある。チューニング雑誌などによれば450PS程度ならば、
深刻なトラブルも起こりずらいと、言われていますが・・・
絶対的パワーはさておき、お客さんに 「RB26DETTエン
ジンにこだわる」理由を聞いたことがあります。
すると、
「ハコスカGT-R S20エンジン」 同様に、
「ハコスカで、RB26DETTエンジン！」
「サウンドもたまらない！」
特有の価値、ステータス、所有感等に重きを置くユーザー
さんが圧倒的でした！
そんな、お客さんの声をふまえて、
社長、太鼓判の ハコスカ・RB26DETTエンジン
ストリートレーシングスペシャル！
ご案内いたします。
クーラーレス、スパルタンに走りに徹した、まさにオトコのハコスカ
です。とは言うものの、L型ほどのシビアさは要求されませんし、
「運転する」という観点で言えば、「昔ながらの旧車」と比べました
ら、格段に運転し易いです！エンジン本体ノーマル、吸排気ライトチュ
ーン。それでも十分過ぎるパワー、ラフにアクセルを踏み込めば、簡単
にテールスライドしてしまいます・・・
ご興味をお持ちいただけた方は、メールorお電話にて
お気軽にご相談ください。 内容、仕様に合わせたアド
バイスもさせていただきます。
価格応談 お問い合わせください。
ヨンメリ
迫力のセダンボディ。
重圧感際立つサーフライン。
伝統の丸型テール。
履かせるアルミホイールの
僅かなサイズ違いで、クルマ
全体のフォルムさえも変えて
しまう。
威風堂々たる存在、漂うオーラー。
ケンメリ・セダンにしかできないこと。
お客様だけの特別仕様。
ちなみに画像のヨンメリは、L20インジェクションエンジン。
雰囲気、ルックス重視派にはおススメで、街乗りOK！
ヨンメリ好き、はじめて旧車に乗る・・・なんて方に、気に
入っていただけると思いますが・・・
本体価格 118万円
ご覧の方で、もしも、こだわりなどありましたら、
教えてください。 ご相談、お待ちしております。
いつもご覧いただきまして、ありがとうございます。
ロッキーオートです。
東京オートサロンで人気を集めた、
公道最強スペシャルＺ Ｓ３１Ｚ ＲＢ26改ＴＯ4Ｚ
有り余るパワー搾り出す強心臓、それをを受け止めるボディ
には、想像を絶する負担がかかります。
マシンに不安要素があれば、ドライバーへ心理的プレッシャー
も相当なもの・・・安全に安心して走らせる為に、定期的なメンテ
ナンスは欠かせません。
そんな、スペシャルＺ Ｓ３１Ｚが只今、ロッキーオートに入庫しております！
（ご来店されたお客様で、お気づきの方もいらっしゃるかもしれませんが・・・）
オーナーの Ｉ様は、非常にＺへの拘りが強いので、
以前はカーボン・ボンネットでしたが・・・
ボディ同色の、Ｒ３５ＧＴ−ＲスペックＶ アルティメイトオパールブラック
のボンネットになりました！ これもまたカッコイイーと思いませんか！？
他のお客様からも大好評で、
『 同じ色にしてください！ 』
連呼されることも、しばしば。
Ｓ30（Ｓ３１）Ｚは、ボディカラーを変えるだけでも、
与えるイメージや、雰囲気は１８０度変わりますね。
ファッション同様、
「そろそろ、ｲﾒｰｼﾞチェンジしようかな？」
「そろそろオールペイントを」
等など・・・
そう、お考えのＳ30Ｚオーナーの方は一度、お気軽にご相談ください。
お客様だけのカッコイイー、コーディネートをさせていただきます！
続いてコチラのＺは、10年来のお付き合いになります、名古屋のＵ様
のＺです。車検でお預かり、明日納車させていただきます。
「未だに楽しませてもらっています、次はＲＢエンジンやります！」
＞＞ 今でも、満足して乗られるＵ様です。
エンジンバージョンアップは、時期が来ましたら、打ち合わせさせて
いただきます。その時は、どうぞ宜しくお願いいたします。
ハコスカ4Ｄ・ＲＢ20ソレックス仕様
Ｓ様へ納車させていただきました。
「前日は、興奮して寝れませんでした。運転したら、思っていた以上に
乗り易い！ 気持ちイイです。最高です！！ これからいろいろと・・・
宜しくお願いします。」
＞＞ コチラこそ、思った以上に、感激していただいて大変ありがとうござ
います。趣味の旧車で、喜んでいただけるほど、嬉しいことはありません！
精一杯のフォローアップをさせていただきますので、いつでもお気軽に遊び
に来てください。
☆ 新入庫車情報 ☆
39年式、希少なフェアレディ、ロールーフのＳＰ310、
外装リペア、オールペイント済！かなりキレイです。
幌の破れ無し、シャキッ！・・・としています。
レアな3人乗り！
初期型のクラシカルなメーターパネル。
「旧車特有の香り」がします。
新車発売当時を知る方は、懐かしさが込み上げてきます！
詳しくは、お問い合わせお待ちしております。
0564-58-7080 ロッキーオート
ロッキーオートです。
東京オートサロンで人気を集めた、
公道最強スペシャルＺ Ｓ３１Ｚ ＲＢ26改ＴＯ4Ｚ
有り余るパワー搾り出す強心臓、それをを受け止めるボディ
には、想像を絶する負担がかかります。
マシンに不安要素があれば、ドライバーへ心理的プレッシャー
も相当なもの・・・安全に安心して走らせる為に、定期的なメンテ
ナンスは欠かせません。
そんな、スペシャルＺ Ｓ３１Ｚが只今、ロッキーオートに入庫しております！
（ご来店されたお客様で、お気づきの方もいらっしゃるかもしれませんが・・・）
オーナーの Ｉ様は、非常にＺへの拘りが強いので、
以前はカーボン・ボンネットでしたが・・・
ボディ同色の、Ｒ３５ＧＴ−ＲスペックＶ アルティメイトオパールブラック
のボンネットになりました！ これもまたカッコイイーと思いませんか！？
他のお客様からも大好評で、
『 同じ色にしてください！ 』
連呼されることも、しばしば。
Ｓ30（Ｓ３１）Ｚは、ボディカラーを変えるだけでも、
与えるイメージや、雰囲気は１８０度変わりますね。
ファッション同様、
「そろそろ、ｲﾒｰｼﾞチェンジしようかな？」
「そろそろオールペイントを」
等など・・・
そう、お考えのＳ30Ｚオーナーの方は一度、お気軽にご相談ください。
お客様だけのカッコイイー、コーディネートをさせていただきます！
続いてコチラのＺは、10年来のお付き合いになります、名古屋のＵ様
のＺです。車検でお預かり、明日納車させていただきます。
「未だに楽しませてもらっています、次はＲＢエンジンやります！」
＞＞ 今でも、満足して乗られるＵ様です。
エンジンバージョンアップは、時期が来ましたら、打ち合わせさせて
いただきます。その時は、どうぞ宜しくお願いいたします。
ハコスカ4Ｄ・ＲＢ20ソレックス仕様
Ｓ様へ納車させていただきました。
「前日は、興奮して寝れませんでした。運転したら、思っていた以上に
乗り易い！ 気持ちイイです。最高です！！ これからいろいろと・・・
宜しくお願いします。」
＞＞ コチラこそ、思った以上に、感激していただいて大変ありがとうござ
います。趣味の旧車で、喜んでいただけるほど、嬉しいことはありません！
精一杯のフォローアップをさせていただきますので、いつでもお気軽に遊び
に来てください。
☆ 新入庫車情報 ☆
39年式、希少なフェアレディ、ロールーフのＳＰ310、
外装リペア、オールペイント済！かなりキレイです。
幌の破れ無し、シャキッ！・・・としています。
レアな3人乗り！
初期型のクラシカルなメーターパネル。
「旧車特有の香り」がします。
新車発売当時を知る方は、懐かしさが込み上げてきます！
詳しくは、お問い合わせお待ちしております。
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